商品について
EF71形電気機関車と板谷峠を越えていたキハ81「つばさ」を再現。
EF71形電気機関車と板谷峠を越えていたキハ81「つばさ」を再現。
キハ80系は上野~青森間の特急「はつかり」のスピードアップと無煙化を目的に、初の特急形ディーゼル車両として1960年に登場しました。
ボンネット型先頭車のキハ81は1968年の「はつかり」電車化後、上野~秋田間の特急「つばさ」へ活躍の場を移しました。
運用区間の板谷峠では補機として、EF71電気機関車が連結されることになり連結器カバーが外されますが、
スカートの連結器周辺の開口部が1~6番でそれぞれ異なった形となっていました。
【特徴】
■ハイグレード(HG)仕様。
■キハ81前頭部はTNカプラー装着で品番7151のEF71形電気機関車と連結可能。
※EF71形機関車と連結した場合、通過カーブ半径は280mm以上となります。
■キハ81のスカート開口部は1番と6番をイメージして再現(機能上開口部は大きめになっています)。
■6番をイメージしたキハ81には、前面窓上部手すりの別パーツ付属。
■印刷済みトレインマークは「つばさ」装着済み。
■ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付。
■ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LED点灯。
■トレインマークはカラープリズムの採用により白色に近い色で点灯。
■床下のDMH17Hエンジンは別パーツで再現(モーター車除く)。
■キハ81のJNRマークとキロ80の1等表記は印刷済み。
■キハのシートは青色、キロのシートはエンジ色のカラーシートを採用。
■車番は選択式で転写シート付属。
■フライホイール付動力採用。
■新集電システム・黒色車輪採用。
■M-13モーター採用。
■TNカプラー(SP)標準装備。
【セット内容】
<車両>
・キハ81
・キロ80
・キシ80
・キハ80(M)
・キハ80
・キハ80
・キハ81
【付属品】
・ランナーパーツ:特急マーク
・ランナーパーツ:手すり
・ランナーパーツ:ブレーキホース
・ランナーパーツ:排障器
・ランナーパーツ:ラジオアンテナ
・転写シート:車番
※JR東日本商品化許諾申請中
※JR東海承認申請中